रेलवे फाटक मुक्त योजना को लेकर जोधपुर रेलवे फाटक के लिए जल्द हो सकता है सर्वे

देसुरी । प्रदेश में राजमार्ग एवं सड़क तंत्र को बेहतर और मजबूत बनाने को लेकर  रेलवे फाटकों पर ओवरब्रिज अथवा अंडरब्रिज का निर्माण कर प्रदेश को रेलवे फाटक मुक्त बनाएं जाने को लेकर

विगत 12 फरवरी 2024 को केंद्रीय सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी के साथ राजस्थान सरकार के मुख्यमंत्री भजनलाल शर्मा के साथ ओटीएस स्थित मुख्यमंत्री निवास पर एवं 13 फरवरी 2024 को उत्तर पश्चिम रेलवे के महाप्रबंधक अमिताभ द्वारा जोधपुर, जयपुर, अजमेर व बीकानेर मंडल के मंडल रेल प्रबंधक से वीडियो कांफ्रेंस के माध्यम से समपार फाटकों कों बंद किए जाने एवं ओवरब्रिज व अंडरब्रिज को एक बैठक आयोजित की गई थी। केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी द्वारा बैठक में राजस्थान को राजमार्ग और सड़कों के नेटवर्क क्षेत्र से देश के अग्रणी राज्यों मे लाने को लेकर बेहतर सड़क कनेक्टिविटी से प्रदेश के आर्थिक औद्योगिक विकास को गति दिए जाने को लेकर चर्चा की थी।

इस योजना को लेकर मारवाड़ जंक्शन शहर के मध्य स्थित जोधपुर रेलवे फाटक 9 सी को रेलवे फाटक मुक्त योजना में किस तरह लिया जाए उसको लेकर जय श्री कृष्णा साई दर्शन हेल्पलाईन ग्रुप के मुख्य प्रबंधक देवेंद्रसिंह मीणा ने रेलवे अधिकारियों से चर्चा की। मीणा ने  बताया कि केंद्र व राज्य सरकार द्वारा रेलवे फाटक मुक्त योजना सराहनीय कदम हैं, जिससे सड़क मार्ग सुविधा का लाभ आमजन को मिल सकेगा। मीणा ने सुझाव दिया कि मारवाड़ जंक्शन की बसावट रेलवे लाईनों के पुर्व और पश्चिम दिशा में आधी- आधी जनसंख्या के रूप में बसी हुई होने की वजह से जोधपुर रेलवे फाटक को रेलवे फाटक मुक्त करने की एवज में डाक बंगले से पोस्ट ऑफिस तक ओवरब्रिज, पोस्ट ऑफिस के सामने वाले अंडरब्रिज को डाक बंगले तक विस्तारित करना, अजमेरी फाटक अंडरब्रिज से जैन न्याति नोहरे व तीन सिंगल वाले पीर बाबा की दरगाह होते हुए दरगाह की पास वाली लाईन के नीचे से अंडरब्रिज लेते हुए डाक बंगले तक शार्टकट बाईपास देकर दोनों दिशाओं के क्षेत्रों में निवास करने वाली जनता के लिए व व्यापारियों के व्यापार को बढ़ावा दिया जाए।

देवेंद्रसिंह मीणा ने बताया कि जोधपुर रेलवे फाटक  लाईन को धारेश्वर रेलवे लाईन से मोड़ देकर अहमदाबाद छोर की और जाने वाली रेलगाड़ियों को मारवाड़ जंक्शन रेलवे स्टेशन की ओर आवागमन करवाया जाए। इसी प्रकार रानीखेत व इंदौर शटल जैसी रेलगाड़ियों में डीजल चेंज होने वाली दिक्कत को देखते हुए खारची रेलवे फाटक के पास  नए प्लेटफार्म का निर्माण कर सीधी ट्रेन संचालित की जाए या बिठुडा खुर्द या सुर्यनगर  से होकर बाईपास मार्ग से अजमेर छोर वाली रेलगाड़ियों का संचालन मारवाड़ जंक्शन रेलवे स्टेशन से किया जाए।

 मीणा का  कहना है कि प्रदेश को रेलवे फाटक मुक्त योजना के तहत जोधपुर रेलवे फाटक के लिए पूर्व संचालित अजमेरी फाटक को बंद करने जैसी तर्ज से हटकर मारवाड़ क्षेत्र के भविष्य का प्लान रेलवे विभाग को बनाना होगा । भविष्य के प्लान को लेकर मीणा का कहना है यदि जोधपुर रेलवे फाटक को स्थाई रूप से बंद कर ओवरब्रिज व अंडरब्रिज देकर जोधपुर फाटक की रेलवे लाईनों से ही रेलगाड़ियों को यदि संचालित रखा जाता है तो अजमेरी फाटक की तरह जोधपुर फाटक के बंद होने से दैनिक दिनचर्या के रूप में आवागमन करने वाले आमजन, मजदूर वर्ग , व्यापारी वर्ग , विद्यार्थी वर्ग,धार्मिक स्थलों के दर्शन को जाने वाले भक्त, सरकारी कार्यालयों का लाभ उठाने वाले वर्ग इत्यादि को सभी प्रकार के लाभ से वंचित होना पड़ सकता है। देवेंद्रसिंह मीणा ने रेलवे विभाग को सुझाव दिया है कि मारवाड़ जंक्शन की बसावट को देखते हुए जोधपुर रेलवे फाटक की लाईन को बाईपास से शिफ्ट कर जीवन भर के लिए 24 घंटे के लिए इस मार्ग को खोल दिया जाए जिससे कि उक्त सभी प्रकार के वर्गों को नया जीवनदान मिल सकेगा व मारवाड़ जंक्शन विकास के नाम पर 50 वर्ष आगे हो सकेगा।

देवेंद्रसिंह मीणा ने रेलवे अधिकारी व पीडब्ल्यूडी अधिकारी से भेंटकर आग्रह किया कि जोधपुर रेलवे फाटक की वजह से बाजार के ट्रैफिक को देखते हुए डाक बंगले से पोस्ट ऑफिस तक संयुक्त सर्वेकर  रिपोर्ट बनाई जाए जिससे कि आमजन को शहर के मध्य से होकर ओवरब्रिज का लाभ मिल सकेगा। अधिकारियों ने बताया कि जल्द ही इस पर संयुक्त सर्वे कर लेंगे।